Масштабная модель автокрана Grove GMK 5110-1
Автокран Grove GMK 5110-1
Grove GMK 5110-1 – это пятиосный кран грузоподъемностью 110 тонн.
Это новый кран, технические характеристики которого являются предварительными.
Он имеет главную стрелу длиной 51 м, гусек до 34 м и может быть оснащен противовесом 40 тонн.
Глобальная компания Grove выпускает свои краны для всего мира.
Также они предназначены для работы и на местных рынках.
В США этот кран имеет номер 5135, что соответствует номинальной грузоподъемности 135 американских тонн.
Упаковка
Эта модель помещена в коробку в стиле Grove. На ней есть фотография крана и несколько чертежей с размерами. Внутри модель хорошо упакована в лотки из пенополистирола с некоторой дополнительной мягкой набивкой. Рассматриваемая модель не имела дефектов или недостающих деталей.
К модели прилагается небольшая версия временного руководства по продукции Grove, в котором содержится много информации о реальном кране.
К сожалению, нет никаких инструкций по поводу самой модели. Поэтому неопытный коллекционер может задаться вопросом, куда устанавливать детали. При этом сборка несложная. Модель находится в коробке в уже собранном виде. И все, что нужно починить – это установить зеркала и решетчатый гусек.
Описание
Модель представляет собой тяжелый и хорошо детализированный кран. Внизу шасси очень детализировано превосходной металлической трансмиссией и осями, а также полным набором дублирующих шлангов к каждому колесу.
Детали двигателя также присутствуют. Колеса такие же, как на меньшей модели GMK 3055, с шинами для бездорожья, установленными на ступицах такого же типа.
Передняя кабина водителя имеет высокие стандарты. Внутри детализация очень хорошая, с хорошо видимыми приборами и огнетушителем. Есть также копии ремней безопасности, что является сюрпризом, хотя они выглядят немного большими для такого масштаба.
Снаружи необходимо установить несколько тонко обработанных зеркал, в том числе одно необычно длинное и одно, используемое только для работы с краном. В кабину ведут несколько очень хорошо проработанных ступенек с узорчатой поверхностью и очень мелкой графикой. Предусмотрена петля для крепления крюка во время транспортировки, а оранжевый световой маячок завершает детализацию кабины.
Балки и опоры аутригеров изготовлены из металла, хотя сами балки представляют собой цельные отливки и поэтому не повторяют двухступенчатую структуру настоящих аутригеров. Частично это решение моделирования приводит к тому, что удлинение аутригеров значительно меньше, чем на реальном кране. С другой стороны, деталировка аутригеров великолепна.
Они имеют предупреждающие надписи и ножки, которые в выдвинутом виде выглядят как поршни, а не винтовая резьба.
Несущая палуба имеет прочную поверхность в виде дорожек с ромбовидным рисунком. На осях 2-5 есть очень красивые резиновые юбки с соответствующими резиновыми брызговиками.
Позади кабины находится прекрасный топливный бак с электрическими кабелями, а также красивая выхлопная труба, сетчатая решетка и другое оборудование. В задней части есть запасное колесо, фиксированные лестницы и противооткатные упоры, а также окрашенные световые блоки.
Что касается самого крана, то кабина оператора имеет ту же конструкцию, что и модель GMK 3055 версии 2008 года. Поэтому у нее тоже очень хорошая детализация. Существует отличный набор гидравлических шлангов, которые проходят к поворотному двигателю, лебедке и механизму крепления противовеса. Решетки с мелкой сеткой и другое оборудование придают модели реалистичный вид.
На боку корпуса крана установлено боковое зеркало, а в верхней части – другое зеркало, которое обеспечивает обзор лебедки для оператора. Оба этих зеркала складываются в нужное положение на реальном кране, но зафиксированы на модели.
Название Grove красиво рельефно отлито в задней части крана, а световая планка с парой проблесковых маячков реалистично дополняет детализацию.
Противовес состоит из отдельных плит, каждая из которых имеет выступы для подъемных цепей. Утяжелители не имеют подобных деталей, поэтому их нельзя установить в поднятое состояние.
Главный подъемный цилиндр стрелы изготовлен из пластика, но сама пятисекционная телескопическая стрела полностью металлическая. Самая нижняя часть содержит детали, полученные в отливке, и пару намоточных барабанов. Один из них намотан нитью для обозначения кабеля, но он не функционирует. В оголовке стрелы находится блок из восьми шкивов, которые представляют собой единую деталь. Поэтому большой многолинейный крюк не будет работать должным образом.
Гусек с металлической решеткой сделан очень красиво, с тонким литьем и отличными шкивами, которые, к счастью, не окрашены в цвет латуни. Блок крюка полностью металлический с тремя шкивами. Но, опять же, он представляет собой цельную деталь, поэтому не ожидайте, что он будет свободно наматываться в несколько линий. Точка привязки на крючке кажется слишком большой для данного масштаба и является компромиссом при моделировании.
Характеристики
Подвеска модели очень хорошая. Каждое колесо индивидуально подрессорено, что позволяет имитировать реалистичные позы на пересеченной местности. Рулевой механизм связывает оси 1 и 2, а также оси 4 и 5. Ось 3 не управляется, в отличие от настоящего крана, поэтому невозможно представить «крабовый ход». Также невозможно получить жесткую блокировку рулевого управления, поскольку шины начинают загрязнять колесные арки.
Аутригеры выдвигаются, а накладки хорошо прикручиваются и кажутся достаточно прочными, чтобы обеспечить любую необходимую устойчивость модели. На несущей платформе есть открывающийся сундук с оборудованием.
Он может использоваться для хранения мелких деталей, таких как булавки для модели, так что это действительно очень полезно.
Кабина крана наклоняется примерно на 30 °.
Хотя это не очевидно, противовес можно снять, осторожно открутив два винта на нижней стороне. И это дает гораздо больше возможностей для демонстрации, включая отображение реалистичного режима движения или отображение крана, выполняющего самобалластировку.
Кран красиво вращается. Стрелу можно легко поднять. Но это означает, что цилиндр недостаточно жесткий, чтобы удерживать значительный угол без провисания. Поэтому в кожух цилиндра можно вставить штифт (который входит в комплект), чтобы зафиксировать стрелу под большим углом. Секции стрелы плавно выдвигаются и фиксируются.
Решетчатый гусек можно закрепить на месте. Возможны три комбинации; короткая, средняя и длинная. Каждая из них может быть установлена под переменным углом смещения с помощью гидравлического цилиндра. На коротком гуське есть два шкива, которые откидываются, чтобы правильно подвести леску к крюку, и это очень приятная особенность.
В коробке крючок находится готовом виде с леской из 3-х частей. Можно, но неудобно, преобразовать крючок в другое расположение, разрезав леску и снова завязав ее. Но это означает что нужно продеть леску через точку привязки и снова завязать ее. Это немного расстраивает, и слегка измененная конструкция точки крепления значительно все упростила. На самом деле модель действительно выиграет от использования крюка с одной леской в сочетании с гуськом.
Качество
Это качественная модель от TWH с очень хорошей детализацией. Лакокрасочное покрытие и графика хорошие. Используется относительно мало пластика, и в целом модель удовлетворительная.
Цена
Модель имеет разумную стоимость (исходя из розничной цены производителя) за предлагаемое качество, хотя на европейском рынке она стоит дорого.
Вывод
Это еще одна очень хорошая модель Grove. В ее конструкции достаточно гибкости, чтобы можно было достичь большого разнообразия поз, и это порадует многих коллекционеров.
Есть аспекты, в основном связанные с функциональностью, где видны возможности для улучшения, но уровень детализации в некоторой степени компенсирует это.
В целом эта модель очень рекомендуется.
Примечание
Модель впервые появилась у дилеров в июне 2009 года.
Это версия крана меньшей грузоподъемности, выпущенная как TWH 053 в 2008 году.
Было произведено четыре варианта:
5110-1 Желтая версия Grove, 350 моделей;
5135 Grove желтая версия, 250 моделей;
5135 Качественная версия крана, 200 моделей;
5110-1 Версия кранов Hanchard, 200 моделей.