Масштабная модель автокрана Gottwald AK 680-3

Gottwald AK 680-3 имеет грузоподъемность в классе 1200 тонн. 

Это уникальный кран, введенный в эксплуатацию в 1980 году и все еще работающий на момент написания данного обзора.

Основанная в Великобритании, она также работает на международном уровне. 

Он принадлежит и управляется бельгийским специалистом по подъемным работам Sarens.

Эта модель выпущена ограниченным тиражом и изготовлена ​​из смолы и травленых деталей, а не из литого под давлением металла. 

Таким образом, он не имеет движущихся частей и предназначен для демонстрации. Причина выбора смолы - экономичность, поскольку модель ограниченного объема, такая как эта, отлитая под давлением, была бы слишком дорогой для предполагаемого рынка.

Рассматриваемая здесь версия является предсерийным образцом.

Упаковка

Этот предсерийный образец был упакован в простую белую внешнюю коробку. Понятно, что на серийной версии будет печать Sarens.

У обзорной модели не было дефектов или отсутствующих деталей. Однако некоторые детали могут измениться для производственной версии.

Серийная версия будет иметь табличку с номером, прикрепленную к основанию дисплея. Он будет иметь уникальный номер в рамках производственного цикла.

Информации о настоящем кране нет.

Детали

Кран установлен на подставке, покрытой мягким черным материалом, чтобы выделить модель. Витрина из плексигласа изготовлена ​​из толстого материала и служит для защиты модели от пыли.

Шины очень хорошие, с тонким рисунком протектора, и они установлены на хорошо детализированные колеса. Серийная версия модели будет иметь брендинг на шинах.

Кабина водителя имеет тягово-сцепное устройство и номерной знак Великобритании. Другие детали включают крошечную графику и свет. Наружные зеркала заднего вида, тонкие стеклоочистители и проблесковые маячки дополняют внешнюю деталь. 

Детализация салона также на очень высоком уровне.

Несущая палуба имеет текстурированные поверхности и фиксированные лестницы. Ступени на палубу имеют текстурированные поверхности. Также моделируются различные ящики и баки. В большой выхлопной трубе есть отверстие.

Поворотная точка поворота оснащена многочисленными гидравлическими шлангами и дорожным конусом. Точки соединения выносных опор прочны и имеют уникальный номер.

Сзади есть запасное колесо, а фары отлично смоделированы.
Корпус крана имеет отличную лепку, а графика Sarens очень четкая.

Кабина крана имеет отличную детализацию. Поручни имеют точно смоделированные соединения, а лестница также имеет отверстия для перекладин в боковых поручнях. Он имеет платформу доступа с алмазным покрытием снаружи, а внутренние детали превосходны с крошечными рычагами управления. Изюминкой являются очень тонкие защитные стержни над мансардным окном.

При взгляде сверху механизм подъема стрелы подвижной мачты полностью зарезервирован, а витки каната на барабанах лебедки выглядят великолепно. Зубчатая передача на заднем барабане лебедки также смоделирована, как и ролики каната. Гидравлический цилиндр, управляющий торцом стрелы, выглядит реалистично.

Особенности

Модель из смолы не имеет движущихся частей.
Модель привинчена к основанию дисплея. Таким образом, возможно, можно будет отсоединить его и отобразить на диораме, если обращаться с моделью с особой осторожностью.

Качество

Эта модель хорошо сделана и имеет высокое качество, поставляется в качественной витрине.

Цветовая отделка и графика превосходны.