Масштабная модель бульдозера Liebherr PR776

Гусеничный трактор Liebherr PR 776

Гусеничный бульдозер Liebherr PR 776 является первым в мире трактором в классе 70 тонн с гидростатическим приводом. 

Он предназначен для горных и карьерных работ. 

Впервые он был представлен на выставке Bauma в апреле 2016 года.

Упаковка

Модель поставляется в стандартной коробке дизайна Liebherr. Она находится в двух отдельных лотках из пенополистирола и защищена прозрачными пластиковыми листами. На рассматриваемой модели отсутствовали недостающие части или дефекты. Информации о реальной машине или модели нет. 

Описание

Шасси имеет подробно выполненную опорную плиту, включая и поперечную балку между рамами гусениц. Они также детализированы. На рамах установлены нижние ролики, которые не вращаются. На металлических треках видны головки болтов. Ведущая звездочка и ролики, натягивающие гусеницы, также выглядят металлическими. 

Кабина металлическая с тонкими металлическими поручнями и пластиковыми зеркалами. Внутри кабины детализация включает черные элементы управления, а на спинке сиденья напечатан логотип «Liebherr». 

Снаружи кабины есть текстурированные поверхности и перфорированные решетки сзади. Небольшая графика добавляет детализации. Есть две металлические дорожки, которые действительно хорошо выглядят и имеют металлические поручни. 

Моторный отсек имеет перфорированные решетки сверху и по бокам, а также более мелкие графические и металлические платформы для доступа. Большая передняя решетка также перфорирована. Выхлопные трубы пластиковые и имеют окрашенные в черный цвет отверстия.

Сзади есть сцепное устройство, которое можно было бы использовать со штифтом. Рыхлитель с одним хвостовиком полностью металлический, за исключением гидроцилиндров. Соединительные штифты окрашены, что придает реалистичный вид. К поршням рыхлителя идут гидравлические шланги. Зуб рыхлителя отлит красиво.

Спереди полу U-образный отвал хорошо отлит с защитными пластинами на нижнем крае и перфорациями на верхнем. Сзади он имеет четко выраженную структуру. Есть гидравлические шланги, идущие к цилиндрам, поднимающим основной отвал. Пластиковые кожухи цилиндров имеют превосходное сочетание цвета с металлическими деталями.

Особенности

Гусеницы могут катиться на неровной поверхности. Они натянуты подпружиненными роликами. 
Между двумя связанными рамами гусениц существует некоторое колебание. Передний отвал имеет приличный диапазон движения вверх и вниз и может наклоняться в стороны. Он может также быть наклонен вперед. Тем не менее, поршни очень жесткие в эксплуатации.

Конструкцию рыхлителя можно поднимать и опускать, хотя поршни очень жесткие. Зуб рыхлителя может быть установлен на разных высотах, но его трудно установить под прямым углом к земле.

Качество

Эта модель имеет очень высокое содержание металла и хорошо сделана. Окраска и графика очень хорошие.

Цена

Это хорошая цена для модели такого уровня.

Вывод

Компания WSI выпустила интересную модель высокопроизводительного гусеничного трактора Liebherr. 

Его детализация очень хорошая.

Примечание

Модель впервые появилась на выставке Bauma в 2016 году.

В течение многих лет компания Caterpillar владела патентом на высокий или приподнятый привод для своей линейки гусеничных тракторов, и теперь интересно увидеть, как Liebherr вступает в борьбу с бульдозером PR776, включающим концепцию приподнятого привода. 

Новая модель от Liebherr весит 74 тонны и оснащена 12-цилиндровым дизельным двигателем мощностью 768 л.с. 

Модель PR776 предлагает значительно более низкий расход топлива по сравнению с аналогичной производительностью толкания благодаря бесступенчатому гидростатическому приводу хода и интуитивно понятному управлению с помощью джойстика для повышения комфорта оператора.

Модель в масштабе 1:50 была произведена компанией WSI и, безусловно, спроектирована в соответствии с теми же высокими стандартами, что и их предыдущие модели Liebherr. 

В первом производственном цикле функциональность заднего рыхлителя была ограничена таким образом, что он не мог имитировать полное движение оригинала, и, к их чести, WSI исправила это в последнем производственном выпуске.

В модели есть несколько приятных дополнений, таких как различные решетки, расположенные по бокам и на верхней панели двигателя, которые представляют собой отдельные детали фототравления, хорошо демонстрирующие перфорацию.

Интерьер кабины выполнен в светло-сером цвете с черным сиденьем и ручным управлением. 

Внешние детали кабины включают металлические поручни, передние, боковые и задние стеклоочистители и зеркала заднего вида, а на окнах была использована печать для имитации резиновых уплотнителей.

Безопасность в горнодобывающей отрасли имеет первостепенное значение, поэтому по обеим сторонам машины расположены мостки с протравленными панелями пола и металлическими ограждениями безопасности с точным масштабированием.

Передний отвал имеет хорошую детализацию поверхности отверстий под болты для режущей кромки с перфорированной верхней защитой от разбрызгивания. 

Боковая гидравлика позволяет изменять угол наклона, в то время как главные подъемные цилиндры с гибкими линиями подачи и встроенными передними фонарями работают жестко и обеспечивают полный диапазон движения отвала.

Рамы гусениц действительно выглядят хорошо: нижние ролики поворачиваются, а промежуточные колеса натянуты, чтобы удерживать соединенные гусеницы в натянутом состоянии, в то время как на приподнятой главной передаче видны детали поверхности головок крепежных болтов и зубчатой ​​​​звездочки. 

В задней части к цилиндрам подъема и наклона рамы рыхлителя подсоединены гидравлические линии, а стойка надежно удерживается на месте, что позволяет легко выдвигать/втягивать ее, не снимая стопорный штифт.