Масштабная модель бульдозера Liebherr PR764

Гусеничный бульдозер Liebherr PR764 

Liebherr PR764 - это самый большой бульдозер, представленный в настоящее время в модельном ряду компании Liebherr. 

Он также считается самым большим в мире трактором с гидростатическим приводом. 

Его эксплуатационный вес колеблется в пределах от 44 до 53 тонн, а максимальная скорость передвижения составляет 11 км/час.

Упаковка

Модель поставляется в типичной для Liebherr упаковке, внутри которой она надёжно зафиксирована между широкими поддонами из полистирола.

На тестируемой модели не было обнаружено дефектов или недостающих деталей.

Никакой информации о настоящей машине не прилагается и, так как модель уже в упаковке полностью готова, никакой сборки не требуется. 

Компания NZG предусмотрительно включила в комплект модели некоторое количество запасных траков для гусениц, которые являются приятным дополнением.

Детали

Вес извлечённого из упаковки PR 764 вызывает чувство удовлетворения, так как формирует впечатление о модели, как о солидном изделии. 

Металлические гусеницы великолепны и очень хорошо детализированы; на каждом траке просматриваются болты. Особенно приятными деталями являются качающиеся катки, которые прекрасно смоделированы и убедительно отображают аналогичные узлы настоящей машины. 

Корпус прекрасно детализирован, включая многочисленные поручни и печатные решётки, а кабина обладает слегка затемнёнными окнами, а также дворниками и огнями на лобовом стекле. Внутренняя детализация также хороша, включая чётко просматриваемые рычаги. 

Выхлопная труба выглядела бы лучше, если бы у неё было отверстие, и она, таким образом, не производила бы впечатление монолитной детали. Но этот недостаток компенсируется большим количеством прочих мелких деталей, включая отличную крышку заливной горловины топливного бака.

В тыльной части имеется увесистый рыхлитель, предназначенный для работы в тяжёлом режиме. Его детализацию завершают гидравлические шланги, которые выглядят как настоящие. 

Рыхлитель, как и подобает ему, выглядит грозно. Как и в передней части модели, система крепежа движущихся деталей выполнена на первоклассном уровне за счёт использования штырьков и отсутствия неприглядно выглядящих заклёпок. 

Отвал, который представляет из себя усечённую букву U в поперечном разрезе, выглядит хорошо с пластинами для компенсации износа вдоль нижней кромки, а также с отверстиями для лучшего обзора из кабины водителя вдоль верхней кромки. Данные отверстия, как ни странно, отсутствуют посередине верхней кромки. 

Стрелы отвала являются хорошими литыми деталями и включают текстурированные подножки. Кожухи гидравлических поршней пластиковые и хорошо детализированные, однако они не идеально сочетаются по цвету с остальной моделью, что слегка бросается в глаза.

Особенности

Гусеницы вращаются хорошо, а обе гусеничные рамы являются качающимися, что облегчает передвижение по пересечённой местности.

Рыхлитель с единственным наконечником крепится с помощью съёмного штифта, что позволяет придать ему три разные длины, либо полностью демонтировать. Для рыхлителя также характерен удовлетворительный диапазон углов отклонения. 

В передней части модели для отвала характерен хороший диапазон углов отклонения вверх-вниз; его также можно отклонить вперёд и назад. Некоторое отклонение также возможно из стороны в сторону, т. е. в горизонтальной плоскости.

Было бы хорошо, если бы отвал и рыхлитель можно было бы легко демонтировать так, чтобы модель можно было демонстрировать в режиме транспортировки. 

Фактически, отвал можно отделить, аккуратно сняв покрытие в тыльной части стрел и раскрутив болты, однако компания NZG, по всей видимости, не предполагала такой возможности для среднестатистического коллекционера.

Качество

Модель качественно изготовлена и окрашена; графические элементы также соответствуют высоким стандартам. 
По обыкновению компании NZG, использовано относительно мало пластика.

Цена

Модель является хорошим приобретением с точки зрения соотношения цена-качество.

Общее впечатление

Это очень хорошая масштабная модель бульдозера, а качество моделирования вокруг гусениц действительно очень высокое.

Общая функциональность модели очень радует, и поэтому это легко поддаться соблазну настоятельно порекомендовать данную модель коллекционерам машин для земляных работ.

Примечания

Модель впервые появилась в качестве прототипа на выставке игрушек в Нюрнберге в 2009 году. 

Она стала доступна в середине 2009 года.
-----------------------------
Бульдозер Liebherr PR764 в масштабе 1:50

Здесь представлен бульдозер Liebherr PR764 от NZG в масштабе 1:50. PR764 — это флагманский бульдозер компании Liebherr и крупнейший в мире бульдозер с гидростатическим приводом, созданный на данный момент. 

Он специально разработан для карьеров и горнодобывающей промышленности, имеет жесткую основную раму коробчатого сечения и крупные компоненты трансмиссии, обеспечивающие превосходный уровень надежности и производительности. исключительная сила тяги и отрыва во всем диапазоне скоростей.

8-цилиндровый дизельный двигатель Liebherr D9508 A7 с турбонаддувом и непосредственным впрыском топлива мощностью 422 л.с. приводит в действие бесступенчатые гидростатические приводы хода, установленные на каждой раме, а система подвески тележки обеспечивает большую колею на земле даже на самой сложной местности. Компания NZG проделала огромную работу, точно уловив все детали PR764 в рассматриваемой здесь модели.

Переднее полуU-образное лезвие представляет собой очень хорошую, четкую отливку со структурными стержнями вдоль задних поверхностей, а также детализированной режущей пластиной и верхней кромкой в ​​стиле открытой гриля.

Гидравлика наклона обеспечивает хорошую степень перемещения, позволяя наклонять отвал вперед до вертикального положения.

Гидравлические цилиндры работают плавно и поднимают отвал на очень приличную высоту. Для большей реалистичности были добавлены гибкие гидравлические трубопроводы, а рабочие фары встроены в концы цилиндров.

Кабина имеет точно смоделированный интерьер с наклонным сиденьем, видимыми джойстиками управления и центральной консолью. На передние, задние и дверные окна были добавлены небольшие дворники из травленого металла, что является приятным дополнением, а в раму кабины встроены передние и задние рабочие фары с окрашенными серебряными линзами, а также встроенный в заднюю часть кабины кондиционер. крыша.

На капоте имеется замысловатый рисунок решетки, напечатанный на панелях двигателя с предупреждающими надписями, а также окрашенные ручки панели двигателя. С обеих сторон модели, ведущей к дверям кабины, было добавлено несколько металлических поручней, как и у полноразмерной машины.

В задней части модели находится одностоечный рыхлитель со съемным штифтом, позволяющим выдвигать или втягивать стойку рыхлителя внутри рамы. При необходимости хвостовик рыхлителя можно полностью снять.

Ко всем цилиндрам рыхлителя добавлены гидравлические шланги для более реалистичного внешнего вида, а диапазон движения зуба рыхлителя немного ограничен конструкцией отливки.

Одной из действительно приятных особенностей модели является точное воспроизведение ходовых колес тележки, которые вращаются как внутри рычагов, так и сами рычаги. Это очень приятный штрих, позволяющий полностью продемонстрировать систему подвески, установленную на машине.

Индивидуально соединенные гусеницы имеют один грунтозацеп на каждой башмаке, а также видимые детали головок болтов, а гусеницы натянуты, чтобы удерживать их в натянутом состоянии и при этом обеспечивать плавное вращение.

Компания NZG проделала огромную работу по воплощению функциональных аспектов флагманского автомобиля PR764 благодаря превосходному лакокрасочному покрытию и точному размещению логотипов и маркировки Liebherr. 

Это незаменимая модель для любого энтузиаста Liebherr, которая отлично смотрится рядом с другими моделями Liebherr Dozer.