Масштабная модель бульдозера Caterpillar SxS D9H

Здесь представлен отлитый под давлением исторический бульдозер Caterpillar SxS D9H в масштабе 1:48 от Classic Construction Models. 

Об этой модели было объявлено за несколько лет до того, как она была наконец выпущена из-за проблем с качеством, препятствовавших выпуску первой серийной партии. Это одна из трех версий, выпущенных со стандартным D9H и DD9H.

SxS D9H — очень необычная машина, в которой два бульдозера работают синхронно, приводя в движение один большой отвал. 

Приятно видеть, что CCM решила произвести копию этой необычной металлической модели, хотя это неудивительно, учитывая, что большая часть отливки уже сделана для стандартной версии D9H. 

Существует удивительное количество мелких деталей от смоделированных открытых моторных отсеков, в которых есть блоки двигателя, фильтры, воздухоочистители и охлаждающий вентилятор, а также большие выхлопные трубы, заметно возвышающиеся над капотами.

Узел стержня проходит через заднюю часть двух агрегатов, поддерживая их связь и синхронизацию, а также несколько гибких линий, позволяющих управлять обоими тракторами из единой закрытой кабины. 

Прекрасная детализация модели включает в себя металлические поручни, блок кондиционирования воздуха, установленный на крыше кабины, и огнетушитель, закрепленный на раме кабины.

Кабина имеет другой дизайн, чем у D9H, и имеет более квадратный вид. Встроенные металлические поручни с застекленными окнами и черными выделенными уплотнителями окон выглядят хорошо, если на переднее окно добавлены дворники.

Интерьер был запечатлен со всеми ручными и ножными органами управления, а также сиденьем водителя.

Индивидуально соединенные металлические гусеницы с одинарным грунтозацепом имеют поверхностные детали головок болтов на каждом звене и вращаются довольно свободно. Передние промежуточные колеса соединены со скользящей натянутой рамой, которая хорошо работает, сохраняя гусеницы красивыми и натянутыми. Хотя были заметные проблемы с гусеницами на стандартном D9H, здесь гусеницы на обоих устройствах подходят хорошо.

Гидравлика подъема основного отвала очень слабая на одном тракторе и очень тугая на другом, поэтому невозможно установить модель с поднятым отвалом, что довольно разочаровывает на такой высокой конечной части. Цилиндры наклона тоже сильно провисают и не держат в переднем положении. 

Гибкие гидравлические шланги и фиксированные трубопроводы были установлены для большей реалистичности, и это работает хорошо, в то время как передние панели с перфорацией и прорезями хорошо смотрятся с корпусами передних фонарей с серебряными линзами, защищенными контурными крышками.

В целом лакокрасочное покрытие довольно хорошее, однако есть несколько небольших участков, где была сделана ручная подкраска, и это немного другой оттенок. 

Цветовое соответствие пластиковых и металлических деталей хорошее, а маркировка и обозначение Caterpillar нанесены четко.