Новый гусеничный трактор Caterpillar D6K2, по словам Cat, обеспечивает непревзойденную производительность при финишной планировке и улучшенную топливную экономичность.

Говорят, что его новая функция Stable Blade Control использует технологию, которая дополняет управление отвалом оператором, что делает его лучшим трактором для окончательной планировки в отрасли. 

По утверждению Cat, эко-режимы, как передний, так и задний, улучшают экономию топлива до 22% в зависимости от приложений для снижения эксплуатационных расходов.

В новом D6K2 используется двигатель Cat C6.6 ACERT, который соответствует требованиям стандартов Stage IIIB и Tier 4 Interim на выбросы загрязняющих веществ. 

Модели K2 оснащены гидростатическим приводом с системой контроля тяги, которая, как утверждается, снижает проскальзывание гусеницы при максимальной нагрузке. 

По словам Cat, новые более широкие отвалы позволяют покрывать больше площади за один проход, повышая производительность на 8 % при работе с щелевыми бульдозерами. Говорят, что новый ручной регулируемый шаг позволяет оператору регулировать шаг отвала вперед/назад для максимальной производительности при работе с различными материалами.

По словам Cat, модели K2 сочетают свои новые функции с проверенной на практике базовой конструкцией своих предшественников семейства K, включающей однорычажное управление ходом/рулением, просторное рабочее место оператора со стандартным -рычажное управление отвалом, гусеница Cat с герметичными и смазанными гусеницами (S<) или ходовая часть Cat SystemOne для минимальных часовых затрат на ходовую часть.

Также сообщается, что D6K2 выигрывает от недавно представленных улучшений ходовой части D6K. 

По словам представителей Cat, сочетание восьми нижних катков и двух опорных роликов обеспечивает более плавный ход и лучшие возможности финишной планировки на более высокой скорости.

Номинальная полезная мощность составляет 97 кВт при 2200 об/мин. 

Новый двигатель C6.6 ACERT также оснащен системой промежуточного охлаждения «воздух-воздух», новым электрическим топливным насосом и системой пассивной регенерации для снижения выбросов.