Масштабная модель с шарнирно-сочлененной рамой Volvo Centaur Concept

Это одна из серии концептуальных моделей, которые отражают видение Volvo строительных машин будущего. 

Centaur представляет собой самосвал с шарнирно-сочлененной рамой, и его наиболее инновационной особенностью является то, что передняя часть кабины может отсоединяться от прицепа с помощью компьютерного управления и гироскопов, что позволяет ему балансировать на двух колесах. 

Это позволит быстро и легко прикрепить кабину к альтернативным прицепам, таким как водозаправщик или трубовоз. 

Датчики приближения вокруг машины будут обнаруживать людей и объекты для обеспечения максимальной безопасности.

Приводной механизм представляет собой электродвигатель на каждом колесе, а полностью независимая подвеска обеспечивает различную высоту проезда. Опрокидывающийся кузов телескопический, закрывается при наклоне, чтобы выталкивать материал и поддерживать низкий центр тяжести.

Упаковка

Модель поставляется в фирменной коробке Volvo с окошком и удерживается между двумя прозрачными пластиковыми накладками с защелками. Хотя Motorart указывает модель, название Motorart не отображается ни на коробке, ни на модели. На обзорной модели не было дефектов или отсутствующих деталей.

Предоставляется интересный информационный лист, в котором описаны идеи дизайна концептуальной машины и показаны особенности модели.

Детали

Нижняя часть модели проста, и это может отражать концептуальный дизайн. У нее очень большие колеса концепта, а ступицы, кажется, отдают дань уважения дизайну спортивного автомобиля. Шины резиновые, хотя с некоторых ракурсов они выглядят пластиковыми.

Фары смоделированы спереди и сзади, а кабина, безусловно, футуристична, а внутри есть рулевое управление и ножные педали. Передние колесные арки пластиковые.

Гидравлические линии или другие кабели не смоделированы, поэтому детали выглядят просто, но опять же это может представлять собой концептуальный дизайн. Кузов самосвала выполнен из металла и, как и другие металлические детали, имеет металлическую окраску. Название Volvo красиво выбито на литье.

Особенности

Независимая подвеска очень хороша, при этом на всех колесах возможно значительное движение. Рулевое управление возможно за счет шарнирного сочленения в точке поворота, и диапазон движения хороший. Запрещается вращательное движение в точке поворота.

Кабина 

Отделяется от кузова самосвала, и для обеспечения баланса предусмотрена специальная промежуточная лыжа. Передняя часть опускается, открывая ступеньки, а ветровое стекло поднимается, чтобы облегчить вход, хотя и не остается в поднятом положении. 

Кузов самосвала интересен тем, что он не имеет смоделированного подъемного цилиндра, а просто наклоняется вверх и может удерживать позу полностью поднятой. Он телескопический, как и концептуальная машина, и имеет хорошо открывающуюся заднюю дверь.

Качество 

Модель хорошего качества с приятной окраской.

Цена 

Относительно дорого для модели такого размера.

В целом, это интересный отход от обычных масштабных моделей, и он отображает некоторые инновации концептуальной машины. Это дорого, но предлагает достаточно, чтобы его настоятельно рекомендовали.

Сноски 

Модель появилась на Нюрнбергской ярмарке игрушек в 2011 году и была одной из трех концептуальных моделей, включая Gryphin и Sfinx.