Масштабная модель подземного самосвала Sandvik TH663

Подземный самосвал Sandvik TH663

Sandvik TH663 – это самосвал для подземных горных работ. 

Реальная машина весит около 43 тонн и имеет полезную нагрузку 63 тонны.

Упаковка

Модель поставляется в фирменной коробке Sandvik, на которой есть фотография реальной машины. Она обернута картоном с покрытием из поролона. Рассматриваемая модель не имела дефектов или недостающих деталей.
На коробке есть информация о реальном автомобиле, но нет инструкции для самой модели. Единственная необходимая сборка – это установка двух зеркал и поручня.

Описание

Это тяжелая и прочная модель. Снизу смоделированы основные элементы трансмиссии и детализированы обе оси. Шины красивые и массивные, с мощным рисунком протектора и хорошо переданными ступицами колес.

Передняя часть выглядит очень убедительно с красивыми фарами и удобным буксирным устройством. Верхняя часть металлической отливки хорошо детализирована, а выделение краской отдельных элементов добавляет внешнему виду реалистичности.

Кабина детализирована дверными петлями, пластиковым зеркалом, проблесковым маячком и задним защитным кожухом на окне. Поручень желтый - металлический. Сбоку и спереди есть пластиковые решетки, имеется огнетушитель. Гидравлические шланги пересекают точку поворота.

Кузов самосвала отлит из тяжелого металла. Он украшен шевронной графикой и окрашенными задними фарами. Подъемные цилиндры имеют пластиковые кожухи, отлично сочетающиеся по цвету с металлическими деталями. Похоже, что в отливках предусмотрена предохранительная запорная штанга, поддерживающая отвал для технического обслуживания, но в наличии ее нет.

Характеристики

Передняя ось качается вверх и вниз. Управлять грузовиком можно с помощью шарнирного сочленения по центру. Это позволяет получить хороший угол. Смоделирована бортовая система домкратов. Их можно опускать, чтобы облегчить замену шин.

Переднюю и боковые решетки можно открыть, чтобы получить доступ к охлаждающему оборудованию внутри двигателя. Лестницу для доступа в кабину, расположенную спереди, можно откинуть.
Угол опрокидывания кузова очень хороший. Гидроцилиндры достаточно жесткие, чтобы удерживать любую установленную позу.

Качество

Создается впечатление высококачественной модели, особенно с учетом ее большого веса. Окраска очень хорошая, как и графика.

Цена

Модель имеет хорошую цену, учитывая большое содержание металла.

Вывод

Поскольку это последняя версия подземного самосвала Sandvik, это пока что лучший вариант. Модель хорошо выглядит и имеет приятный функционал.

Примечания

Модель впервые появилась на выставке MineExpo в 2016 году.

Sandvik TH663 — флагман в линейке самосвалов для подземных работ, его вес составляет 42 тонны, а полезная нагрузка — 63 тонны. 

Он оснащен дизельным двигателем Cummins QSK19 мощностью 567 кВт, достаточной для достижения максимальной скорости 42,5 км/ч, и имеет габаритные размеры 11,58 м в длину и 3,48 м в ширину. 

Эргономичная кабина с шумоподавлением на 35% больше, чем у более ранних моделей, и полностью сертифицирована ROPS и FOPS со всеми точками обслуживания, доступными с уровня земли.

Одной из уникальных особенностей является встроенная система самоподъема, которая позволяет поднимать колеса над землей для более быстрой и безопасной замены колеса в случае выхода из строя шины, и эта система полностью функциональна на новой копии в масштабе 1:50, произведенной Conrad, с четырьмя домкратами, встроенными в шасси, которые имеют гладкие гидравлические домкраты, которые выдвигаются вниз и достаточно жесткие, чтобы выдерживать вес модели.

Еще одним элементом безопасности является подъемный опорный кронштейн, предотвращающий опускание кузова самосвала во время технического обслуживания и ремонта.

Другие детали включают в себя металлические поручни безопасности, самоустанавливающиеся зеркала заднего вида, гибкие пластиковые линии, проходящие через точку сочленения, которая приводится в действие парой поршней и обеспечивает хороший угол поворота, а также дублированный карданный вал на задней оси.

На модели были установлены небольшие пластиковые вентиляционные отверстия, которые улучшают внешний вид, особенно круглое, в которое встроены очертания лопастей вентилятора.

Передний модуль шасси двигателя и кабины имеет как передние, так и боковые пластиковые решетки, которые можно открыть, чтобы открыть внутренние радиаторы, а также установлена ​​откидная передняя лестница для доступа.

Колеса имеют детализированные ступицы с шинами с протектором, которые отлично смотрятся с передними и задними фонарями, добавленными для реализма. 

Добавлен огнетушитель, а также желтые ступеньки, ведущие в кабину с воспроизведенным интерьером. 

Окраска безупречная, маркировка точная. 

TH663 показан ниже вместе с меньшим самосвалом TH550, демонстрируя разницу в размерах между двумя моделями.