Масштабная модель бульдозера Liebherr PR764

Гусеничный бульдозер Liebherr PR764 

Liebherr PR764 - это самый большой бульдозер, представленный в настоящее время в модельном ряду компании Liebherr. 

Он также считается самым большим в мире трактором с гидростатическим приводом. 

Его эксплуатационный вес колеблется в пределах от 44 до 53 тонн, а максимальная скорость передвижения составляет 11 км/час.

Упаковка

Модель поставляется в типичной для Liebherr упаковке, внутри которой она надёжно зафиксирована между широкими поддонами из полистирола. На тестируемой модели не было обнаружено дефектов или недостающих деталей.

Никакой информации о настоящей машине не прилагается и, так как модель уже в упаковке полностью готова, никакой сборки не требуется. 

Компания NZG предусмотрительно включила в комплект модели некоторое количество запасных траков для гусениц, которые являются приятным дополнением.

Детали

Вес извлечённого из упаковки PR 764 вызывает чувство удовлетворения, так как формирует впечатление о модели, как о солидном изделии. 
Металлические гусеницы великолепны и очень хорошо детализированы; на каждом траке просматриваются болты. Особенно приятными деталями являются качающиеся катки, которые прекрасно смоделированы и убедительно отображают аналогичные узлы настоящей машины. 

Корпус прекрасно детализирован, включая многочисленные поручни и печатные решётки, а кабина обладает слегка затемнёнными окнами, а также дворниками и огнями на лобовом стекле. Внутренняя детализация также хороша, включая чётко просматриваемые рычаги. 

Выхлопная труба выглядела бы лучше, если бы у неё было отверстие, и она, таким образом, не производила бы впечатление монолитной детали. Но этот недостаток компенсируется большим количеством прочих мелких деталей, включая отличную крышку заливной горловины топливного бака.

В тыльной части имеется увесистый рыхлитель, предназначенный для работы в тяжёлом режиме. Его детализацию завершают гидравлические шланги, которые выглядят как настоящие. 

Рыхлитель, как и подобает ему, выглядит грозно. Как и в передней части модели, система крепежа движущихся деталей выполнена на первоклассном уровне за счёт использования штырьков и отсутствия неприглядно выглядящих заклёпок. 

Отвал, который представляет из себя усечённую букву U в поперечном разрезе, выглядит хорошо с пластинами для компенсации износа вдоль нижней кромки, а также с отверстиями для лучшего обзора из кабины водителя вдоль верхней кромки. Данные отверстия, как ни странно, отсутствуют посередине верхней кромки. 

Стрелы отвала являются хорошими литыми деталями и включают текстурированные подножки. Кожухи гидравлических поршней пластиковые и хорошо детализированные, однако они не идеально сочетаются по цвету с остальной моделью, что слегка бросается в глаза.

Особенности

Гусеницы вращаются хорошо, а обе гусеничные рамы являются качающимися, что облегчает передвижение по пересечённой местности.

Рыхлитель с единственным наконечником крепится с помощью съёмного штифта, что позволяет придать ему три разные длины, либо полностью демонтировать. Для рыхлителя также характерен удовлетворительный диапазон углов отклонения. 

В передней части модели для отвала характерен хороший диапазон углов отклонения вверх-вниз; его также можно отклонить вперёд и назад. Некоторое отклонение также возможно из стороны в сторону, т. е. в горизонтальной плоскости.

Было бы хорошо, если бы отвал и рыхлитель можно было бы легко демонтировать так, чтобы модель можно было демонстрировать в режиме транспортировки. 

Фактически, отвал можно отделить, аккуратно сняв покрытие в тыльной части стрел и раскрутив болты, однако компания NZG, по всей видимости, не предполагала такой возможности для среднестатистического коллекционера.

Качество

Модель качественно изготовлена и окрашена; графические элементы также соответствуют высоким стандартам. 

По обыкновению компании NZG, использовано относительно мало пластика.

Цена

Модель является хорошим приобретением с точки зрения соотношения цена-качество.

Общее впечатление

Это очень хорошая масштабная модель бульдозера, а качество моделирования вокруг гусениц действительно очень высокое.

Общая функциональность модели очень радует, и поэтому это легко поддаться соблазну настоятельно порекомендовать данную модель коллекционерам машин для земляных работ.

Примечания

Модель впервые появилась в качестве прототипа на выставке игрушек в Нюрнберге в 2009 году. 

Она стала доступна в середине 2009 года.