Manitowoc 16000

17 050.00 руб.


Масштабная модель крана MANITOWOC 16000

Гусеничный подъемный кран Manitowoc 16000

1:50 260x171x1803 мм

Manitowoc 16000 – гусеничный подъемный кран грузоподъемностью 400 т, который может подниматься на 90 м (295 футов) за счет основной стрелы и до 132 м (432 фута) – за счет подъемной стрелы. Модель поставляется в конфигурации с дополнительной верхней секцией стрелы, предназначенной для подъема грузов на высоту основной стрелы.

Упаковка
Модель поставляется в фирменной коробке Manitowoc; ее части помещены в две полистироловых формы. Оформление полистироловых вкладышей немного неряшливо, но детали надежно удерживаются, и в случае обозреваемой модели не было недостающих или поврежденных деталей.

К модели прилагается инструкция на 40 страницах. В комплекте обычная стандартная рекламная брошюра Manitowoc, которая содержит много информации о реальной машине, включая схемы распределения нагрузки. Оставшаяся часть инструкции посвящена последовательности сборки модели. Руководство пользователя очень полное и включает полный иллюстрированный список деталей и хорошую серию четких изображений с инструкциями на английском языке. К обозреваемой модели прилагался дополнительный лист, уточнявший, как крепить ступеньки к центральному противовесу кузова.

Также прилагается превосходный набор инструментов, точно такой же, как тот, который сопровождает модель Manitowoc 18000. Еще один приятный нюанс – несколько запасных гусеничных звеньев, которые могут пригодиться в случае поломки какого-либо из звеньев основного комплекта.

Сборка модели нетрудна, поскольку большая ее часть заранее смонтирована на заводе. Ей придется, по-видимому, посвятить пару часов, и, как это всегда бывает с моделями больших подъемных кранов, необходимо определенное количество терпения, чтобы установить каждую деталь на свое место и снабдить модель тросами.

Детали
В целом, модель очень подробна, и в этом отношении она идет по стопам модели Manitowoc 18000. Гусеницы и корпус заранее смонтированы вместе, и в рамках данного обзора не предпринималась попытка их разъединить. Гусеницы такие же, как у крана Manitowoc 18000. Они тяжелые, отлично сделаны и посажены на пружинные цепные колеса на гусеничных рамах. Рамы также отлично детализированы и снабжены раскладными укосинами, которые можно использовать, чтобы разметить зону безопасности вокруг подъемного крана, прикрепив специальную ленту, которая поставляется с моделью. Между гусеничными рамами добавлены прекрасно сделанные перфорированные проходы и детализированные блоки балласта. Тонкие перфорированные ступеньки обеспечивают доступ к деке; имеется также тяжелое зубчатое опорное кольцо.

Кабина оператора полностью детализирована и снабжена дворниками ветрового стекла, тонко смоделированными ручками захвата и зеркалом на дверце. Дверь кабины тонкая, сдвижная и, открываясь, показывает подробный интерьер с логотипом Manitowoc, отпечатанным на задней поверхности сиденья. С задней стороны кабины мелким шрифтом воспроизведены различные надписи. Снаружи имеется превосходно смоделированный проход и поручни, а также кабели, ведущие к корпусу крана.

В передней части корпуса подъемного крана имеются два хорошо воспроизведенных вращающих двигателя, дополненных силовыми кабелями, идущими от их вершин. Позади них смоделированы точки подсоединения гидравлических шлангов, идущих от барабана лебедки в заднюю секцию стрелы. Непосредственно за кабиной расположены гидравлические домкраты (по два на каждой стороне), которые используются, чтобы поднять вращающуюся конструкцию во время установки шасси (нижней рамы и вращающего механизма). Они качаются и могут быть повернуты в рабочееположение, но нефункциональны.

В задней части корпуса подъемного крана с каждой стороны свешиваются блоки противовеса, в каждом из которых одна из плит закреплена постоянно. Плиты снабжены как металлическми ступеньками, так и подъемными ушками, так что можно продемонстрировать реалистичную погрузку плит, хотя они не стыкуются идеально из за небольших производственных погрешностей в том, как ушки прикреплены к каждой из плит. Внутри корпуса крана показан блок двигателя, демонстрирующий конструкции радиатора. Шланги идут внутри корпуса и подходят к отлично детализированным подъемным лебедкам. Прекрасно смоделированы также две выхлопные трубы.

Обращаясь к месту крепления стрелы, увидим, что как для нее, так и для движущейся мачты использованы большие серебристые шурупы, и они выглядят несколько нарочито.

К движущейся мачте крепятся несколько подъемных канатов, которые, по-видимому, воспроизводят систему подъема задней части стрелы с использованием движущейся мачты во время сборки. Однако канаты постоянно закреплены в одном положении, так что этот момент нельзя продемонстрировать. Шкивы, связанные с механизмом изменения угла наклона стрелы, металлические. Секции основной и подъемной стрел снабжены поясными элементами, которые сделаны в форме реальных трубчатых деталей и очень убедительно выглядят. Геометрия прекрасная, что является существенным улучшением в сравнении с моделью Manitowoc 18000; вне всякого сомнения, определенные выводы были сделаны, прежде чем была произведена модель 16000. Несколько очень незначительных загибов могут быть замечены в отдельных поясных деталях, но в целом, части стрелы очень прямые, и в местах соединения отдельных секций используются маленькие винтики, очень крепкие и не вызывающие нареканий. Многие секции стрелы снабжены воспроизведенными деревянными защитными брусками.

Подвесные элементы (стропы) сделаны из тонких металлических полос с болтовыми соединениями, которые работают хорошо, но легко сгибаются, и, когда это происходит, достаточно трудно выпрямить их снова до исходного состояния. Для позиции, когда стрела вытягивается на всю высоту, предусмотрена промежуточная опорная точка между подвесками и стрелой; эта деталь хорошо смоделирована. Внутри задней части стрелы имеется лебедка, которая прекрасно детализирована и снабжена системой гидравлических шлангов, которые идут через основной корпус крана. Шкивы на модели первоклассные: они снабжены спицами и свободно поворачиваются на своих осях. На вершине стрелы укреплен металлический логотип Manitowoc, хотя, как ни удивительно, в этой части отсутствуют шкивы, так что кран не может быть продемонстрирован в конфигурации наибольшей грузоподъемности.

Модель включает дополнительную секцию стрелы, которая снабжена превосходными шкивами со спицами и роликами. Эта секция, однако, спаяна со стрелой, так что имеется только одна демонстрационная возможность. В комплекте два крюка. Основной блок металлический и имеет 3 шкива, а вращающийся крюк снабжен предохранительной защелкой. Лебедка вспомогательного подъема представляет собой типичный крюк с шаровой бабой.

Особенности
Гусеницы крана прекрасно работают. Каждая гусеничная рама снабжена выносной стрелой для разметки зоны безопасности, и эта деталь делает демонстрацию модели очень убедительной, однако с обозреваемой моделью было поставлено недостаточно специальной ленты, чтобы можно было полностью окружить ей кран.

Вращение подъемного крана очень гладкое. Кабина может вращаться в горизонтальной плоскости для транспортировки и может наклоняться, чтобы обеспечить комфорт оператора, а открывающаяся дверь кабины делает эту деталь очень интересной. Проход между гусеничными рамами подвешен, чтобы обеспечить доступ к бортовым приводам, и это очень выгодная деталь.

Чтобы можно было управлять моделью, прилагается инструмент, предназначенный для лебедок в корпусе подъемного крана. Барабан лебедки, отвечающей за изменение наклона стрелы, может поворачиваться с помощью этого инструмента, но положение крана подразумевает, что плиты противовеса на одной стороне должны быть удалены. На барабане нет никакого нормально разомкнутого тормоза, хотя трение достаточное, чтобы достойно поддерживать стрелу под углом больше 30 °. Менее устраивает то, что, хотя механизм изменения угла наклона любезно снабжен тросом на заводе, он состоит из отдельной бечевы для каждой из двух его частей. Обозреваемая модель была поставлена с большим количеством бечевы на одном барабане, чем на другом, и это значит, что в некоторых положениях одна из линий немного теряет натяженность. Увлеченный коллекционер может исправить это, сняв с модели тросы и снова натянув их, но это может легко отнять пару часов. Лебедка в корпусе подъемного крана снабжена подпружиненным барабаном, который выглядит очень достойно. Лебедка на стреле совсем лишена тормоза, то есть едва ли может выдержать больше веса, чем крюковой блок. Жаль, что в этом аспекте нет улучшений в сравнении с моделью 18000, хотя в действительности коллекционер может легко найти тот или иной способ зажать лебедку и продемонстрировать момент поднятия груза.

Модель предлагает несколько демонстрационных вариантов: в комплекте поставляется большое количество секций стрелы, так что при желании может быть собрана модель очень внушительных размеров. Однако стабильность модели становится проблемой, если стреле придано недостаточно вертикальное положение, так что не стоит ждать, что удастся изобразить модель поднимающей груз при большом радиусе. В некотором отношении модель имеет много общего со своей предшественницей – моделью 18000: ее нелегко разобрать до транспортабельных частей, так что эта опция не является готовым демонстрационным решением. Кроме того, несколько большая гибкость конца стрелы позволила бы выставить модель в режиме подъема тяжелых грузов за относительно небольшую дополнительную стоимость.

Качество
Это еще один экземпляр в линейке очень качественных моделей TWH с точки зрения детализации, и пластиковые детали здесь практически отсутствуют. Это придает модели настоящее музейное качество. Покраска и графика первоклассные. В сравнении с предыдущей моделью 18000 эта модель гораздо менее проблемна в отношении производственных характеристик стрелы, что представляет прекрасный шаг вперед.
С точки зрения разработки некоторых особенностей, несколько более функциональный подход сделал бы модель во всех отношениях выдающейся.

Цена
Модель одновременно впечатляюще габаритная и отличается высоким качеством, и, в целом, ее цена разумна, учитывая, насколько многое модель предлагает коллекционеру.

Общее описание
В качестве второй модели тяжелого гусеничного крана в линии Manitowoc, это отличный экземпляр в целом, который выглядит очень впечатляюще благодаря своей детализации и размерам. Производственное качество в отношении стрелы крана улучшилось. С точки зрения достижения качества музейного экспоната, это успешная модель, которая отвечает ожиданиям коллекционеров. С несколько большим упором на функциональность и маневренность производители добились бы исключительной незаурядности модели, если бы, в частности, добавились возможность подъема массивных грузов на основной стреле, тормоза лебедок и возможность разобрать модель на транспортабельные части. В целом, Manitowoc 16000 – первоклассная модель.

Примечания
Модель впервые появилась на Нюрнбергской Ярмарке Игрушки в 2007 году. Были выпущены следующие версии: Manitowoc красного цвета – тираж 2400, Dielco (оранжево-черный) – тираж 325, Kiewit (желто-черный) – тираж 325. В 2010 году была выпущена компактная версия с меньшим количеством секций стрелы, которая предусматривала облегченный вариант демонстрации модели.

Dim lights



Добавить комментарий

Защитный код
Обновить



Вас, возможно, заинтересуют следующие товары

35 074.78 руб.


18 070.00 руб.