Terex Demag AC200-1

Модели нет в наличии


Масштабная модель автокрана Terex Demag AC200-1

TEREX-DEMAG AC200-1 колесный кран

1:50 длина 290 мм, стрела 1650 мм

Автокран AC 200-1 представляет собой базовый 5-осный кран грузоподъемностью 200 тонн (в некоторых странах выпускается 6-осный вариант) от компании Demag. Для просмотра фотографий реальной машины щелкните сюда.

Модель была впервые представлена в 2003 г. как NZG 514. В 2008 г. была выпущена данная обновленная версия, поэтому настоящий обзор является обновлением описания предыдущей модели.

Упаковка

Упаковка для этой модели представляет собой высококачественную коробку с фотографиями, снабженную боковыми крышками, в которой находится крышка и коробка из пенопласта с уложенной в ней моделью. Половинки упаковки из пенопласта снабжены вырезами для пальцев, упрощающие извлечение упаковки из коробки, на них есть маркировка верха и низа, а также марка модели. Внутри упаковки модель тщательно обернута. Какая-либо инструкция отсутствует, но соединить друг с другом несколько деталей особой сложности не представляет. При получении модели, переданной для обзора, не было обнаружено дефектов или каких-либо недостающих деталей.

NZG также включил в комплект поставки модели пару перчаток из хлопка для предотвращения оставления следов пальцев на модели.

Деталировка

Модель выглядит очень хорошо. Начиная с шасси, колеса выполнены с хорошей детализацией, как и остальная часть корпуса шасси. Кабина водителя оснащена стеклоочистителями лобового стекла, зеркалами и оранжевыми проблесковыми маячками. Зеркала входят в комплект поставки, причем они уже установлены на модели, в отличие от обычной практики, при которой они поставляются в виде отдельных частей, которые предстоит установить на модели. Световое оборудование реализовано методом раскраски. Детали интерьера кабины простые, имеется миниатюрная петля в передней части крана для крепления крюка во время транспортировки.

На шасси автокрана отмечены места установки блоков противовеса, размещаемых при монтаже крана.

Детализация корпуса крана очень хорошая, на кабине есть стеклоочистители и прекрасные поручни, а также подробно повторены ступеньки. Крюк с блоком выполнен очень хорошо и пропорционален размерам крана. Шкивы сделаны из латуни, хотя и монолитным блоком, а поскольку шкивы на стреле также монолитные (шкивы не раздельные и не по одиночке), разматывание троса происходит не плавно. Крюк можно зафиксировать в каком угодно положении, но данная модель не пригодна для сматывания и наматывания троса для подъема груза. Сам крюк вращается независимо от блока, что обеспечивает бОльшую гибкость при демонстрации поднятого груза.

Основная стрела состоит из 7 секций. В комплект поставки входит складное приспособление для регулировки вылета стрелы, конструкция фермы повторена очень точно.

Изменения в этой модели, по сравнению с предыдущей версией, похоже, чисто косметические и связаны с графикой, а не с модификацией формы отливок. В этом смысле обновление не настолько уж и значительное, было бы хорошо, если бы, например, противовес был разделен на более мелкие блоки. 

Особенности

Передняя и задняя пара осей поддерживает рулевое управление. Каждая пара соединена между собой и они хорошо поддерживают согласованное рулевое управление, поэтому есть возможность смоделировать различные режимы руления настоящего автокрана. 

Выносные опоры сделаны очень хорошо. Каждая из выносных опор состоит из двух балок с надежным винтовым подъемником и отличными окрашенными металлическими опорными площадками.

Кабину крана можно наклонять.

В цилиндре стрелы просверлено отверстие, в которое можно вставить штифт при поднятой стреле во избежание ее проседания. Отверстие продуманно выполнено в плоскости подъема стрелы, поэтому в большинстве случаев его просто не заметно. Стрела - семисекционная, телескопической конструкции, выдвигается хорошо.

К вершине стрелы с помощью штифтов можно присоединить складывающийся узел изменения вылета стрелы, причем сделать это достаточно просто. 

Лебедка приводится во вращение с помощью одного из тех инструментов, который NZG прилагает в комплекте специально для этой цели, узел работает хорошо и позволяет избежать ухудшения внешнего вида, что наблюдается при использовании заводной рукоятки.

Основной противовес прикреплен к корпусу крана парой винтов. После его прикрепления общий результат его использования хороший, кран может поворачиваться по всей окружности без проблем. В то же время, если противовес снять и установить на поддон с помощью с помощью фиксирующих выступов, тогда корпус крана не сможет поворачиваться, поскольку этому будет мешать противовес. Возможно, причиной являются заусенцы от отливки и, на самом деле, при практическом использовании это почти не мешает, поскольку это не мешает придавать крану различные положения почти в любой конфигурации. Даже в режиме транспортировки на модели остается несъемный одиночный блок противовеса.

Качество

Окраска и отделка выполнены на очень высоком уровне, как и предупредительные таблички. Большинство деталей выполнено из металла, в том числе и балки выносных опор. Все подвижные части работают хорошо. В целом модель производит очень хорошее впечатление благодаря высокой степени детализации, качеству отделки и массивности. На самом деле, модель и действительно очень массивная, что способствует созданию ощущения ее высокого качества.

Цена

Поскольку модель выпускается уже в течение ряда лет, она теперь полностью отработана, а цена ее полностью соответствует стоимости модели 5-осного автокрана.

Общее впечатление

Эта модель производит очень хорошее общее впечатление и имеет хороший внешний вид в самых различных вариантах ее демонстрации. Хотя это и обновленная версия, внесенные изменения не столь радикальны и хотя ценность данной модели стала относительно выше по сравнению с первым представленным вариантом, к сожалению, возможностью внести некоторые усовершенствования так и не воспользовались. Не смотря на вышесказанное, коллекционеры будут и впредь с удовольствием приобретать данную модель.

Примечания

Модель впервые была представлена в Нюрнберге на ярмарке игрушек в 2003 г. как модель № 514. В 2012 г. переработанный вариант выпущен как модель 869.



Добавить комментарий

Защитный код
Обновить