P&H 4100XPC

Модели нет в наличии


Масштабная модель экскаватора P&H 4100XPC

Экскаватор P&H 4100XPC

1:50

P&H Mining Equipment – мировой лидер по производству и обслуживанию экскаваторов и буровых установок. Компания была основана в 1884 году в городе Милуоки, штат Висконсин Алонго Паулингом и Генри Гарнишфегером. Штаб-квартира компании по-прежнему расположена там.
P&H 4100XPC – электрический карьерный экскаватор, который обеспечивает номинальную полезную нагрузку до 120 тонн. Погрузочная емкость ковша SAE – до 76,5 м3. Он спроектирован для использования в шахтах, способных выдержать горношахтную технику весом 240-400 тонн, и является одним из самых больших карьерных экскаваторов в мире.
Эта модель очень большая – 40 см в высоту до конца стрелы, 65 см в длину и 30 см в ширину.

Упаковка

Модель поставляется в очень большой коробке (примерно 45 x 75 x 60 см), и это только внешняя упаковка, внутри находится большая черная фирменная коробка TWH, внутри – обернутая в бумагу упаковка P&H, а в ней – два больших поддона из пенополистирола. Снимаем верхний – и, наконец-то, видим модель. Вокруг модели находится много других упаковочных материалов, большинство из них – для того, чтобы защитить маленькие металлические детали от повреждений. Лучше их как-нибудь пронумеровать прежде, чем снимать, чтобы потом было проще упаковывать модель обратно. Модель лежит на поддоне, ее можно просто достать, но, поскольку модель очень тяжелая, необходимо держать ее за нужные места, чтобы избежать случайного повреждения, в инструкции даны советы на этот счет.

В модели, участвовавшей в этом обзоре, не было выявлено никаких дефектов или недостающих деталей, хотя, что неудивительно, некоторые металлические поручни были немного погнуты. Тем не менее, при должной аккуратности, их легко вернуть обратно в нужную позицию.
К модели прилагается маленькая брошюра с инструкцией, в которой описаны основные функции модели, хотя не все особенности перечислены. В комплект входит две брошюры P&H. В одной описывается линейка экскаваторов P&H, другая посвящена более общему описанию горношахтной техники. Это очень приятное дополнение, хотя в них нет подробных технических характеристик конкретно модели 4100XPC.

Также в набор входят заводной ключ для запуска модели, пара батареек для светодиодов и маленькая упаковка с парой отрезков поручней.
Что касается сборки, здесь всего два поручня, которые надо присоединить в нужных местах. На первый взгляд кажется странным, что это приходится делать самому, при условии, что все остальное уже собрано, но этому есть объяснение: при доставании модели рекомендованным в инструкции способом стрела может немного подвинуться, и именно эти два отрезка поручней будут самыми уязвимыми. Поручни не очень плотно входят в отверстия, поэтому понадобится какая-нибудь пластичная замазка или что-то подобное, чтобы они не болтались. Их можно приклеить, но потом их можно нечаянно повредить по причинам, описанным выше.

Процесс помещения в модель батареек не должен вызвать никаких вопросов – на нижней задней части модели расположен держатель для них. Это очень удачное расположение, потому что оно не портит внешний вид модели, но это, конечно, значит, что до него довольно сложно достать.

Детали

Как и надлежит машине такого размера, гусеничные ленты очень большие, с тяжелыми металлическими накладками, каждая очень качественно отлита и отдельно присоединена. Рамы гусениц соответствуют тяжелой конструкции – большие литые детали со множеством элементов и с рабочими роликами. К ведущим колесам гусеница присоединены большие электродвигатели, которые соединены с электрической рабочей частью машины, которая состоит из соединенной цепью стрелы и смотанного кабеля для подсоединения к внешнему источнику питания.

Поворотная платформа экскаватора имеет зубчатый опорно-поворотный круг, хотя нигде не видно движущих механизмов. Нижняя часть корпуса – достаточно упрощенная, но основные элементы сделаны очень качественно. Есть даже несколько фар, хотя их можно увидеть, только заглянув прямо под модель.
Корпус машины огромен, поэтому и модель в масштабе 1:50 отличается размерами. Сзади находится противовес, который производит впечатление, будто он сделан из цельных кусков металла, с выдающимся детальным литьем и нанесенными буквами P&H. Вокруг кузова находятся различные мостики и лестницы, с качественно сделанными решетками и реалистично выглядящими металлическими поручнями, все выглядит очень качественно. Двери посажены на петли и застеклены, на мостиках есть пара огнетушителей.

На кузове имеется много изображений высокого качества, например, предупреждающие знаки, которые не менее четкие и хорошо различимые, чем изображения большего размера. Если мы переведем взгляд на крышу, мы увидим, что она покрыта панелями с решетками идеально подходящего размера, которые отлично сочетаются с желтым покрытием. На крыше есть также три застекленные фары, вокруг них расположены защитные поручни. По всей модели находится большое количество прожекторов с проводкой, но подробнее об этом чуть ниже.

В задней части качественно смоделирован навес Air Scrub Pro, его особая форма, под ним – решетки, шланги и покрашенные вентиляторы. На опоре для крепления стрелы находятся не менее качественно сделанные мостики и лестницы и великолепно выглядящие соединители серебристых кабелей. Огромная работа была проделана по приданию всем кабелям стрелы одинакового напряжения, хотя, возможно, на модели, которая участвовала в обзоре, стрела висела слегка низковато. На верхушке стрелы есть несколько больших серебряных заклепок, они выглядели бы лучше, если бы были выкрашены в черный цвет.
Кабина очень впечатляет: два сидения, панель управления для оператора. Снаружи находятся две очень детальные установки для кондиционирования воздуха, а на крыше находится автомеханическая лестница и другое оборудование. На выступах крыши кабины имеются крошечные головки болтов, детализованные снизу – очень приятная деталь, хоть и едва заметная.

Стрела представляет собой балку коробчатого сечения, которая скреплена с шарниром парой больших шурупов с серебряными головками, которые, опять же, возможно выглядели бы лучше, будь они покрашены в черный цвет. К верхней части, где находятся два металлических колеса со спицами, ведет лестница. Приятно видеть, что по сторонам стрелы воспроизведены подъемные скобы.
Две одинаковые рукояти ковша экскаватора – металлические, с зубчатой нижней частью для напорного действия ковша, и они присоединены к ковшу с помощью серебристых заклепок необходимого большого размера.
Ковш Optima выполнен из массивного куска металла. У него очень толстые стенки и тяжелая рукоятка с блоками для веревок. Весь механизм выполнен очень точно, а детали не разочаруют – все сделано отлично, включая зубцы и болты-фиксаторы.

Особенности

Гусеницы довольно жесткие, но они будут катиться, если поверхность достаточно шероховатая. Направляющее колесо на каждой раме гусеницы приводится в действие пружиной, поэтому можно легко снять гусеницы.
Есть два способа доступа. Главная лестница опускается, но, к сожалению, из-за проблемы в моделировании она опускается только наполовину и выглядит не очень правильно. Никакого очевидного способа решения этой проблемы нет, поэтому лучше оставить лестницу поднятой. С противоположной стороны есть вертикальная лестница, которую тоже можно поднимать и опускать, хотя придется немного повозиться, чтобы зафиксировать ее в поднятом положении.
Главная дверь в кабину водителя открывается, как и дверь в пустой шкаф за кабиной.
Главное нововведение этой модели – рабочие светодиодные прожекторы, и, надо сказать, они действительно работают как надо. Прожекторы очень яркие, можно регулировать угол их наклона, и благодаря им модель определенно выглядит еще лучше, особенно в затемненном помещении. Включатель прожекторов спрятан в нижней части модели, поэтому его легко достать, и он не портит внешний вид.

Для такой тяжелой модели вращение очень плавное и легкое, большая работа была проделана над проектированием этого момента. Ковш поднимается и опускается путем вставления входящего в комплект ключа в ложное окно двери на одной из сторон модели. Нужно надавить на ключ, чтобы отпустить тормоз, и поворачивать в одну или другую сторону для того, чтобы ковш двигался. Необходимо крепко держать ключ, потому ковш очень тяжелый и норовит упасть. Для того, чтобы двигать рукоять ковша экскаватора, тоже необходимо использовать ключ – механизм работает как следует, хотя не очень хорошо работает тормоз, поэтому нужно следить за тем, чтобы тяжелый ковш не начал бесконтрольно двигаться.

Откидную крышку ковша можно открыть, повернув маленькую лебедку в основании стрелы, которая поднимает задвижку. Этот механизм работает, но на испытываемой модели крышка не болталась свободно, поэтому она не открывалась, когда поднималась задвижка.

Качество

Качество изготовления очень хорошее, графические элементы и покраска особенно хороши. При изготовлении модели едва ли использовалась пластмасса, поэтому модель очень тяжелая и прочная.

Цена

В модели 4100XPC воспроизведено очень много деталей в масштабе 1:50, высокое качество и уровень детализации оправдывают ее высокую цену.

Общее впечатление

О выходе этой модели было объявлено очень давно, но любой коллекционер моделей горношахтной техники будет доволен результатом, а для многих это станет моделью, которую просто необходимо иметь в своей коллекции. Это так же тот тип модели, который впечатлит любого, кто ее увидит, поэтому она хороша в качестве выставочного экспоната, особенно рядом с подходящим шахтерским грузовиком. Рабочие прожекторы делают модель еще лучше, вся система выполнена очень хорошо. И хотя не обошлось без недостатков в управлении в паре деталей, это не портит впечатление от великолепного внешнего вида. Это определенно выдающаяся модель.

Примечания

Эта модель впервые появилась в 2011 году и была сделана сразу следом за моделями 2000. Модель в масштабе 1:87 была сделана фирмой TWH в 2008 году.

Dim lights

Dim lights

Dim lights



Добавить комментарий

Защитный код
Обновить