Liebherr LTM 11200-9.1

36 422.56 руб.


Масштабная модель автокрана Liebherr LTM 11200-9.1

Автокран Liebherr LTM 11200-9.1 автокран

1:50, длина 528 мм, стрела 2160 мм, гусек 330 мм, макс. высота 2490 мм

Модель Liebherr LTM 11200-9.1 впервые была представлена на выставке BAUMA в 2007 г. В самом начале выпуска данная модель являлась крупнейшим в мире автокраном с телескопической стрелой. Кран транспортируется на девятиосном шасси, а вес стрелы настолько большой, что ее приходится транспортировать на отдельном грузовом автомобиле. Размеры настоящего крана вместе с шасси просто огромны: почти 20 м в длину при весе стрелы около 100 тонн и длине также около 20 м. Как следует из названия, кран рассчитан на подъем груза в 1200 тонн, грузоподъемность, правда, вылет стрелы крана составляет всего 2,5 м. Высота подъема груза с помощью телескопической стрелы равна почти 100 м, а различные сочетания гуська стрелы позволяют увеличить общую высоту подъема до 188 м.

Специальный грузовой автомобиль для транспортировки стрелы был выпущен компанией Nooteboom, а масштабную модель его изготовила WSI. В данном обзоре описывается и масштабная модель грузового автомобиля для транспортировки стрелы.

Упаковка

Модель поставляется в достаточно крупной коробке, оформленной в стиле Liebherr; она сравнительно тяжелая, а модель бережно уложена в три формованных поддона из пенопласта. В этой коробке она очень надежно защищена, а многие детали завернуты в ткань; дефектов или недостающих деталей в описываемом экземпляре модели обнаружено не было.

В комплект входит большая цветная листовка-инструкция на немецком и английском языках. В листовке, выполненной на высоком полиграфическом уровне, описывается порядок сборки крана в различных конфигурациях. Отсутствует перечень деталей, в котором описываются различные виды болтов, но NZG впоследствии составила такой перечень. и его можно загрузить по этой ссылке Liebherr LTM 11200-9.1.pdf.

Процесс сборки модели не представляет сложности, качество технической реализации модели очень высокое, поэтому все детали точно подходят друг к другу. В то же время, некоторые болты и гайки имеют совсем крошечные размеры, их очень просто потерять, если они упадут на пол. NZG предусмотрительно поставляет в комплекте с моделью ряд запасных частей.

К сожалению, отсутствуют сведения о настоящей машине, а дополнение комплекта компакт-диском или брошюрой с техническими характеристиками машины было бы по достоинству оценено многими коллекционерами или теми, кто приобрел эту модель.

Деталировка

Автомобильное шасси тяжелое, если его перевернуть колесами вверх, можно увидеть различные узлы и детали, выполненные с высокой степенью детализации. Основная приводная секция состоит из четырех ведущих осей, смоделирована подвеска, также видны различные баки и другие узлы и детали, характерные для автомобиля. Колеса снабжены превосходными шинами марки Мишлен, установлены эти колеса на ступицах разной конструкции, зависящей от типа осей.

Балки выносных опор выполнены из металла и очень прочные, деталировка, выполненная методом отливки, очень точная. Для задних выносных опор предусмотрен ящик для хранения, снабженный ручкой для переноски. Гидравлические поршни выносных опор гладкие и смотрятся реалистично, они укомплектованы металлическими опорными плитами, которые крепятся к поршням с помощью штифтов в их нижней части. Выполненные из прочного металла плиты для увеличения поверхности опоры обеспечивают устойчивое положение крана и очень приятно видеть, что даже такие детали входят в комплект данной модели крана.

В передней части кабина водителя содержит все элементы детализации, стандартные для кабины; качество проработки деталей интерьера кабины также отличное. Окна кабины слегка тонированы и снабжены черным ободком, имитирующим уплотнения окон. Позади кабины размещается выхлопная система, качество моделирования которой радует глаз, установлено также и другое оборудование. Большая часть поверхности шасси выполнена в виде текстуры мелкой алмазной крошки, а в задней части машины есть качественно смоделированная лестница, а проблесковые маячки и задние сигнальные и габаритные огни выглядят очень убедительно.

Корпус крана установлен на большом зубчатом поворотном кольце, двигатель поворота смоделирован на каждой из сторон корпуса. У кабины оператора очень точно передана форма, она снабжена сетчатыми мостками и поручнями снаружи, также на лобовом стекле есть очень точно воспроизведенные стеклоочистители.

Детализация корпуса выполнена методом литья, среди воспроизведенных элементов - поверхность на верхней палубе, предназначенная для хождения без скольжения. Пару лестниц для доступа, поручни и выхлопную трубу потребуется установить на модель в виде самостоятельных частей, достаточно осторожно следует обращаться с поручнями при подъеме стрелы, нужно проследить, чтобы в результате этого действия поручни бы не сломались.

В задней части винтами прикрепляется поддон для тяжелого противовеса, а по мере установки блоков противовеса они соединяются между собой. В данной модели реализована стандартная конфигурация настоящего крана, у которого не установлен дополнительный гидравлический механизм подъема противовеса для его размещения. Каждый блок противовеса точно передает форму, графика качественная и при некоторой терпеливости и аккуратности можно смоделировать подъем блока противовеса с помощью вспомогательного крана. Единственное отличие от настоящего крана - в модели реализован противовес в виде 16 блоков по 10 тонн каждый, но отсутствует 4 блока по 5 тонн, хотя, несомненно, они будут выпущены в виде комплекта для послепродажной установки.

Цилиндры подъема главной стрелы снабжены кожухами из пластика, в которых выполнены отверстия для штифтов, предназначенных для фиксации высоты подъема. Именно в этом отношении прослеживается единственная слабая сторона модели, заключающаяся в том, что цвет деталей из пластика немного отличается от цвета окраски модели, и было бы просто отлично, если бы их изготовили из металла.

С точки зрения детализации отсутствие гидравлических шлангов, подведенных к цилиндрам и соответствующих двигателей производит впечатление не совсем точной модели с меньшей степенью детализации. Канавка, выполненная на двух барабанах лебедок, при этом очень высокого качества и она именно такая, какая требуется для модели.

Стрела представляет собой очень впечатляющую конструкцию, она очень тяжелая, поскольку состоит из 8 телескопических секций. Самая нижняя секция снабжена смоделированными выносными опорами для установки стрелы, все они сделаны из металла, сюда же относятся металлические опорные плиты и, опять же, поршни гладкие и смотрятся, как настоящие. Несколько тросовых блоков также установлено и на стреле.

Телескопические секции изготовлены очень качественно, очень правдоподобно смотрятся опорные кольца вверху каждой секции. В головной части стрелы установлены очень качественные черные металлические блоки, которые вращаются совершенно свободно.

Узел Y-образной вилки представлен в модели как узел из прочных элементов с качественной деталировкой лебедок там, где смоделированы головки болтов методом отливки. Соединения Y-образной вилки с нижней частью стрелы смоделированы в виде деталей из гибкого металлического материала, который отлично смотрится потому, что можно заставить его реалистично свисать в виде тяг и металлический их вариант несравненно лучше аналогичных деталей из пластика. Возможно, единственным отсутствующим элементом в отношении сборки стрелы является тележка с отдельной силовой установкой, используемой для перемещения крепежных цилиндров стрелы.

В комплект модели входят два гуська. Короткий гусек для подъема тяжелых грузов прикреплен непосредственно к 4-ой телескопической секции, смоделирован очень внушительно и предусматривает в своем составе лестницу, а также дисковые ролики, позволяющие катить его по земле.

Гусек фермовой мачты представляет собой более крупный узел, содержащий в своем составе тяжелую конструкцию в виде фермы, внешний вид которой воспроизведен очень точно. Очень приятно видеть, что весь узел выполнен из 5 различных секций, которые соединяются друг с другом болтами, а потому всегда есть возможность разделить ее на отдельные составляющие элементы.

С моделью поставляется три крюка. Один представляет собой крюк с одним блоком, а другие - с 3 и 11 блоками, соответственно. Они изготовлены очень качественно, с высоким уровнем детализации, представляют собой поворотный крюк с двумя большими блоками.

Особенности

У каждой оси автомобильного шасси свое независимое рулевое управление, позволяющее повернуть ось на достаточно большой угол, поэтому можно воспроизвести какой угодно режим рулевого управления, реализуемый на реальном кране. Шасси также оснащено работающей подвеской, обеспечивающей достаточную степень свободы для каждого колеса.

Выносные опоры раскладываются и выдвигаются по телескопическому принципу, а их поршни вывинчиваются на длину, достаточную для использования опорных плит, которые фиксируются штифтами. Конструкция выполнена достаточно прочной, настолько, что ее достаточно для удержания всей модели, в том числе и с отрывом колес от поверхности земли.

Опоры крепления стрелы разворачиваются на осях из положения при хранении и их можно вытянуть для удержания веса стрелы. В то же время, поршни снабжены ограничителем хода, позволяющим подвести автомобильное шасси под стрелу для ее подъема и установки на опоре без лишних сложностей.

Можно демонстрировать данный кран и в варианте без транспортировки четырех внутренних телескопических секций, что достигается путем нажатия на фиксирующую защелку при одновременном продолжении извлечения телескопической секции. При этом единственное, на что нужно обратить особое внимание - не потерять пружинку и саму фиксирующую защелку, которая может выскочить после полного извлечения телескопической секции.

Подъем стрелы достаточно прост, а главные подъемные цилиндры обладают достаточной жесткостью, но, все же, не настолько большой, чтобы ее было достаточно для удержания такой тяжелой стрелы под углом. В кожухах цилиндров предусмотрены отверстия для штифтов, которые можно использовать для фиксации стрелы под достаточно большим углом наклона.

Y-образный узел раздвигается на полный угол, необходимый для работы, а каждый барабан для тросов, соединяемых с верхней частью гуська, оснащен подпружиненными тормозами, поэтому, при необходимости, можно задать достаточно сильное натяжение.

Угол установки мачты гуська, выполненной в виде фермы, можно регулировать с помощью гидравлических цилиндров, обладающих очень большой жесткостью и не подверженных изменению длины выдвинутого поршня в результате паразитного стравливания давления.

Модель хорошо вращается, а обе лебедки подпружинены, и поэтому могут удерживать на крюке груз достаточно большого веса. Доступ к лебедкам осуществляется через отверстия в корпусе с левой стороны. Передняя лебедка может работать и без удаления балласта, а для работы задней требуется удаление наборного блока балластов.

Кабина оператора прикреплена к рычажному механизму, как и на настоящем кране, поэтому механизм этот можно сложить для удобства транспортировки, а можно и опустить вниз до уровня грунта, чтобы оператор мог зайти в кабину без лестницы. Кабину можно также наклонять для удобства оператора при подъеме грузов на высоте.

Огромным плюсом данной модели является возможность ее сборки в 5 различных конфигурациях благодаря различным сочетаниям гуськов и использованию Y-образного узла. Всё это, в сочетании с различными транспортировочными возможностями, позволяет реализовать демонстрацию модели в самых различных положениях при работе крана.

Качество

Данная модель крана выполнена на очень высоком техническом уровне, Liebherr может по праву гордиться тем уровнем качества, которого удалось достичь компании NZG. Играет роль каждая мелочь, например, у модели полностью отсутствуют портящие внешний вид заклепки с головкой, вместо них вся конструкция собрана на фрикционных заклепках.

Окраска выполнена очень красиво и качественно, а надписи и графика очень четкие. Как и характерно для NZG, использование пластика в данной модели сведено к минимуму.

Цена

Это крупная и дорогая модель, но она, абсолютно несомненно, очень ценное приобретение, учитывая высочайшее качество ее изготовления.

Общее впечатление

Настоящий кран LTM 11200-9.1 - машина настолько впечатляющая, что ее по достоинству представили в виде очень качественной масштабной модели, и, нет сомнений в том, что компания NZG с этой задачей полностью справилась. Поскольку можно предполагать, что настоящий кран будет выпускаться еще несколько лет, Liebherr и NZG обоснованно решили создать модель, представляющую все возможности сборки настоящего крана данной марки на протяжении всех лет его производства. Техническая реализация данной модели выполнена на превосходном уровне.

Всех, кто интересуется крупными моделями автокранов, очень приятно обрадует такое приобретение. Это поистине выдающаяся модель.

Примечания

Модель впервые была представлена в декабре 2009 г. после ее показа в виде прототипа на ярмарке игрушек в Нюрнберге в феврале 2009 г. Подготовлен ряд различных цветовых гамм окраски в соответствии с корпоративными цветами компаний, в том числе Mammoet (партия 600 шт.); Franz Bracht (300 шт.); 2 варианта McNallys (по 100 шт. каждая); Sarens (300 шт.); Grohmann (300 шт.); H N Krane (300 шт.); Eisele (300 шт.); Havator (300 шт.), Van Marwijk (300 шт.), Mediaco (300 шт.), Senn AG (300 шт.), Roxu (300 шт.).

Отдельный грузовой автомобиль для транспортировки стрелы выпускается компанией WSI. Первая модель была выпущена с окраской в цветовой гамме компании Mammoet, а вариант, выпускающийся с апреля 2010 г., окрашен в желтый цвет компании Liebherr. YCC выпускает запасные металлические цилиндры для основной стрелы и мачты в виде фермы.

Выпускается комплект для изменения вылета стрелы крана длиной 54 м (NZG 7322) и удлинитель стрелы крана длиной 36 м (NZG 7323).


Некоторые данные о реальной машине:

Фото:

Dim lights

Dim lights

Dim lights

Dim lights

Dim lights

Dim lights

Dim lights



Комментарии  

 
+1 #2 Валентин 01.11.2015 00:18
Спасибо большое за модель! если сказать что она суперская, это ничего не сказать! Это просто уникальная вещь! Одно чувство от того что ты являешься её обладателем делает тебя уникальным и счастливым человеком! Модель высотой более 2,5 м. Выше чем потолки в квартире!!)))
Цитировать
 
 
0 #1 HAWK HILL 17.03.2015 16:38
Мне очень понравилась приобретённая модель автокрана Liebherr LTM 11200-9.1 . Повышенная детализация данной модели произвело на меня сильное впечатление . Модель почти вся селиком вополнена из металла , что говорит о хорошем качестве !!! И Вес её в месте с коробкой примерно около 10-ти киллограмм . даже имеется номерной знак !!! Очень качественная и красивая модель !!!!! Спасибо вам большое !!!!!!!!!!!!!!
Цитировать
 

Добавить комментарий

Защитный код
Обновить