Sarens SGC-120

116 240.37 руб.


Масштабная модель кругового крана Sarens SGC-120.

SGC-120 Crane
WSI 10117
WSI Collectibles Scale 1:50

Sarens SGC-120 представляет собой гигантский кольцевой кран, грузоподъемностью 3200 т. Он была разработан для использования в нефтехимической, атомной и других инженерно-технической деятельности, где есть потребность поднятии тяжестей.
Он может поднять 3200 т радиусом до 30 м и 1000 т до 80 м. Настоящий кран имеет основную стрелу длиною в 130 м и стрела в 90 м может быть установлена дополнительно.
Среди интересной статистики этого крана, вес блока крюка составляет 105 тонн, а балласт до 3600 т обеспечивается из местных материалов в 36-40-футовых контейнерах. Весь кран может быть отправлен примерно в 135 стандартных контейнерах. За один час движения крана поворачивается на один оборот.
Это масштабная модель огромна. Он сконфигурирован только с основной стрелой, при выдвинутой положении которой, общая длина модели составляет 3,3 м в длину. С поднятой стрелой вверх она достигает 2,6 м, а диаметр кольца с края распределителя составляет почти 90см.

Упаковка
Модель выпускается в двух очень больших коробках размером 92x91x29 см и весом около 26 и 22 кг. Каждая из них содержит еще одну коробку с наружными цветными крепителями Sarens. Из-за размеров крепители наиболее легко отрезать, а не пытаться протолкнуть внутреннюю коробку.
Внутри коробки, части модели упакованы слоем вместе с секциями стрелы крана и прикреплены к картонной основе. Это хорошо защищает части (особенно если внешняя сторона коробки получила некоторые повреждения при транспортировке), но если вы хотите сохранить крепления для повторного использования чтобы упаковать модели, то чтобы освободить ее части, придется приложить кропотливые усилия.
Не было никаких дефектов или недостающих частей, кроме одного не должным образом прикрепленного, но это было очень незначительно и должно было быть заменено WSI.
В комплект поставки не входили никакие инструкции. Они были предоставлены отдельно, а также доступны для скачивания. Инструкции ясные и хорошие, только с основной схемой установки имеются небольшие противоречия. Два болта, которыми крепится основная стрела, слишком коротка, чтобы затянуть гайки должным образом, но это не проблема, поскольку болты вряд ли сдвинутся.
Там нет никакой информации о настоящем SGC-120, что является возможным недостатком, и карты уникального номера конструктора, которое дало бы особое чувство.
Распаковка и сборка не трудная, хотя для выполнения некоторых операции сборки действительно нужно не менее двух человек и займет весь день. Установка крюка и стрелового троса занимает много времени и требует значительного терпения и спокойного темперамента.
Один интересный аспект в том, что модель не поставляется с загруженным балластом. Вместо этого, чтобы контейнеры пусты и должны быть заполнены песком или другим материалом. Это разумное смоделированное решение WSI, что позволило снизить вес упаковки и в то же время оно отражает философию настоящего крана.

Подробно
Интересной особенностью модели является то, что большая ее часть собрана. Кольцо с пластинами крепления основы изготовлено полностью, находится в коробке и составляет собранный размер. Однако более близкий осмотр предполагает, что отвернув болты, оно может быть разделено на более мелкие соответствующее части. Кольцо полностью из металла и включает в себя детальное отделение решеток.
Четыре тележки установлены на кольцевой трассе, две впереди (с большим количеством роликов) и две на задней части. Это очень большие части с соответствующими сильным металлическими балками. В отличие от большей части модели, есть некоторые клепаные соединения, так что эти тележки не так легко сломать при транспортных нагрузках. Каждый ролик имеет смоделированный пластиковый двигатель, хотя и нет кабелей, идущих к пластиковой рамке управления.
Там нет ничего путем графики вокруг палубы и два отверстия в палубе для изменения вылета стрелы веревку эквалайзер выглядеть странно без некоторой защиты или охраны вокруг них. Под палубой есть два шкива, которые используются для изменения выдвижения выравнивающего троса. Эти пластиковые нефункционирующие части, которые, хотя они будут замечены, являются чем-то из компромисса моделирования, и кажется не правильно расположены на обозреваемой модели. Небольшая пластиковая каюта обеспечивает пространство оператора. Она хорошо детализирована внутри с элементами управления, экраном, кабинетом и креслом, и было бы красиво, если это можно было бы видеть очевидно, можно было бы поднять или открыть. Такова величина подъемного крана, что кабина выглядит потерянной на массивной палубе машины.
В задней части верхней палубы находятся 36 контейнеров балласта. Они сделаны из прочного пластика, который является подходящим материал, учитывая то, что они заполняются песком или камнями и, к счастью, у них есть очень хорошее сочетание цвета. Крестовые металлические крепления добавляют силу и позволяют сделать хорошую укладку, хотя, как это предусмотрено, контейнеры не могут быть подняты подъемным краном, если крепления не приклеены. Четыре из контейнеров украшенны названием Sarens.
Основной каркас изготовлена из огромных частей. Заднее крепление достигает около 20 см площади и тяжелое. Основные опоры гигантской решетки отделов размером в 10 см х 5 см в самой широком месте и около 8 мм толщины. Этот образец инженерии массивного размера впечатляет сам по себе. В верхней части каркаса большие шкивы, для крюков и стреловых тросов, из серебристого металла.
Секции стрелы таких же размеров, что и части основного каркаса и целой стрелы, поэтому массивные, хорошо сделаны и сильные. Она состоит из небольших отдельных секций, которые привинчены вместе и структура каждого очень хорошо сочетается со всеми прутьями решетки трубчатой секции. На конце стрелы находятся крупные блоки шкивов для крюковых тросов.
Основные стреловые тросы имеют металлические разъемы и хорошо выглядят с хорошим знанием значения производства, что частичная напряженность выглядит наравне с пустым провисанием.
Блок крюка очень большой и тяжелый, и включает в себя огромный двойные крюки с защелками. Это очень хорошо описано с отличной графикой, что делает модель большой модель самой по себе.

Особенности
Настоящий SGC-120 спроектирован так, что может быть разобран для контейнерной перевозки. Большинство из компонентов модели также может быть разобраны на более мелкие части, за исключением основных является крюковой подвески, тележек и пластины верхней палубы.
Верхняя палуба держится на тележках и вращается плавно, хотя модель является исключительно тяжелой.
Основной блок управляется четырьмя тросами, и эту работу выполняет действительно хорошо при плавном нажатии-отпуске тормоза. Однако, трудно поднимать и опускать крюк с помощью троса, так как напряжение теряется в некоторых местах троса, что позволяет им соскочить со шкивов. Конструкция крюковой подвески такова, что не кажется легким делом разобрать крюковую подвеску на более мелкие части, поэтому заменить трос на другой невозможно.
Маневренность стрелы крана управляется двумя тросами такой же конструкции, как и подъемника тросов. Однако, как представляется, по причине трения в механизме, при использовании троса, подъем и опускание стрелы крана не очень хорошо работает и вероятно фиксированные пластиковые шкивы под палубой, не помогают это выравнить. WSI признает это, и рекомендует изменить маневренность оборудования выдвинув стрелу крана под нужным углом.

Качество
WSI выпустила очень большую модель с некоторой замечательной инженерной силой, которая использована в чем-то большом. Это сделано хорошо. Содержится некоторое количество пластика, которое используется надлежащим образом, краски и отделка очень хороши.

Цена
В 2012 году доступна эта самая большая модель крана в масштабе 1:50, в которой содержится много металла, а некоторые части необычного размера. На этой основе предлагается хорошее соотношение цены и размера.

Обобщение
Как образец инженерных достижений кольцевой кран Sarens SGC-120 устанавливает планку выше. Это гигантская модель и она привлечет внимание каждого, кто ее видит. Конечно для конструктор необходимы большая сумка и много места, чтобы правильно его выставить. Он будет отлично смотреться в офисе, особенно как часть сцены, в которой поднимается тяжелый элемент.
Это не самая высоко детализированная модель. Хотя реальный кран выполнен в простом и эффективном дизайне, модель привлекательна для рассмотрения на близком расстоянии, так как видны графика или детали, такие как кабели и шланги.
Вообще, это прекрасная модель реального крана, и поскольку она просто возвышается над всем, то безусловно прекрасна.

Примечание
Модель впервые появилась в 2012 году на выставке Toy Fair в Нюрнберге, а поставки начались в июне 2012 года. Была произведена партия в 500 моделей.


Некоторые данные о реальной машине:

Фото:

Dim lights

Dim lights

Dim lights



Добавить комментарий

Защитный код
Обновить